Endurecer las sanciones contra quienes incumplen el reglamento de tránsito y regular la venta de motocicletas son dos de las medidas que, a consideración de Juan Domingo Ortiz Padilla, delegado en Hidalgo de la Confederación Internacional de Motociclistas Oficiales y Policías de Caminos A.C., podrían contribuir a disminuir el creciente número de accidentes en los que se ven involucrados estos vehículos.
El representante de la organización consideró que los llamados de atención ya no son suficientes para modificar la conducta de los conductores, por lo que insistió en que las autoridades deben aplicar multas a quienes circulen sin casco, incumplan el reglamento o pongan en riesgo la vida de otras personas.
“Lo primero que tienen que hacer es multarlos, porque donde más nos afecta es en el bolsillo. Mientras no exista una sanción económica, mucha gente seguirá sin entender la importancia de respetar las reglas de tránsito y utilizar el equipo de protección”, afirmó.
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Asimismo, señaló que otro de los problemas radica en la facilidad con la que actualmente pueden adquirirse motocicletas, incluso en tiendas departamentales o supermercados, sin que se exija una licencia de conducir o algún documento que acredite que el comprador sabe manejar este tipo de vehículos.
Por ello, propuso que la venta de motocicletas quede condicionada a la presentación de una licencia vigente e incluso a la acreditación de un curso básico de conducción.
Ortiz Padilla explicó que la Confederación mantiene coordinación con distintos municipios para realizar filtros preventivos y campañas de concientización sobre el uso del casco y el respeto al reglamento de tránsito.
Indicó que durante estas acciones han detectado que una de las conductas de mayor riesgo es transportar a tres, cuatro o incluso más personas en una sola motocicleta, incluidos menores de edad y sin ningún tipo de protección.
Precisó que esta situación se presenta con mayor frecuencia en municipios como Tizayuca, Tula de Allende, Emiliano Zapata y Ajacuba.
“Entendemos que muchas familias utilizan la motocicleta porque es su único medio de transporte, pero no pueden poner en riesgo la vida de sus hijos. Un accidente puede dejar secuelas para toda la vida”, expresó.
Además, recordó que la Confederación recibe capacitación por parte de la Guardia Nacional y la Cruz Roja para actuar como primeros respondientes en accidentes, conocimientos que posteriormente comparten con empresas, corporaciones policiacas y motociclistas mediante cursos de conducción segura y primeros auxilios.
El delegado recordó que este año la Confederación Internacional de Motociclistas Oficiales y Policías de Caminos A.C. cumple 25 años de presencia en Hidalgo, periodo durante el cual ha impulsado acciones de prevención y educación vial.
Las declaraciones del representante de los motociclistas ocurren en un contexto en el que Hidalgo registra el mayor crecimiento de accidentes de motocicleta en todo el país.
De acuerdo con los microdatos del Censo Nacional de Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas (ATUS) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), entre 2021 y 2025 los accidentes donde participó una motocicleta aumentaron 176.6 por ciento en la entidad, al pasar de 368 a mil 18 casos anuales.
A nivel nacional el incremento fue de 47.8 por ciento, al crecer de 59 mil 971 a 88 mil 635 accidentes, por lo que el aumento registrado en Hidalgo fue casi cuatro veces superior al promedio nacional.
El corredor metropolitano concentra prácticamente todo este crecimiento. Pachuca de Soto pasó de 23 accidentes con motocicleta en 2021 a 143 durante 2025, lo que representa un incremento de 521.7 por ciento, el mayor entre los principales municipios hidalguenses.
Por su parte, Mineral de la Reforma concentra el mayor número absoluto de percances acumulados, con 887 casos; mientras que Tula de Allende prácticamente triplicó sus registros y Progreso duplicó el número de accidentes. En contraste, Tulancingo presentó un crecimiento considerablemente menor.
Especialistas atribuyen este comportamiento al crecimiento de los servicios de reparto a domicilio, la expansión de empresas de mensajería, el uso de la motocicleta como medio de transporte de bajo costo y el desarrollo de la zona metropolitana.
Ante estas cifras, el presidente municipal de Pachuca, Jorge Alberto Reyes Hernández, reconoció que el incremento de accidentes está relacionado con la falta de cultura y educación vial tanto de motociclistas como de automovilistas.
El alcalde señaló que diariamente se observan conductores que no respetan los semáforos, exceden los límites de velocidad, ignoran la señalización y realizan maniobras peligrosas, lo que incrementa el riesgo de percances.
Indicó que el crecimiento del número de motocicletas, principalmente por el aumento de repartidores de plataformas digitales y comercios, ha complicado aún más la movilidad en la capital.
Por ello, informó que la Secretaría de Seguridad Pública de Pachuca fortalecerá el operativo “Moto Segura” y pondrá en marcha un programa permanente de educación vial dirigido a niñas, niños, adolescentes y población en general, el cual se desarrollará en coordinación con instituciones educativas.
Asimismo, adelantó que en las próximas semanas iniciarán cursos abiertos al público para fomentar una conducción responsable y el respeto al reglamento de tránsito.
Añadió que durante el último mes se registraron accidentes mortales relacionados con estas conductas y con la falta del uso del casco, por lo que reiteró el llamado a conducir con responsabilidad y respetar las disposiciones del reglamento de tránsito.
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