De los 18 túneles clandestinos detectados en Hidalgo y utilizados para el robo de hidrocarburos, únicamente cuatro han sido inhabilitados, mientras que el resto permanece sujeto a procedimientos administrativos y legales antes de poder ser destruidos, informó el subsecretario de Protección Civil y Gestión de Riesgos, Román Bernal Díaz.
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La información fue dada a conocer durante el inicio de los trabajos de destrucción e inhabilitación de un túnel ubicado en el fraccionamiento Real del Valle, en Pachuca, donde participaron el secretario de Gobierno, Guillermo Olivares Reyna; el secretario de Seguridad Pública de Hidalgo, Salvador Cruz Neri; el procurador general de Justicia del estado, Francisco Fernández Hasbun; el comandante de la 18/a Zona Militar, general de brigada de Estado Mayor Hugo Humberto Pedroza Salazar y el coordinador de la obra de Petróleos Mexicanos (Pemex), Alfonso Morales Lechuga.
Bernal Díaz explicó que los trabajos de destrucción comenzaron la semana pasada y forman parte de una estrategia para eliminar los riesgos que representan estas excavaciones, muchas de ellas localizadas debajo de calles e incluso de viviendas.
“Los iniciamos el lunes pasado. Ya estamos trabajando en Cuautepec y hay algunos que todavía tienen un proceso administrativo y legal; por el momento lo único que hacemos es mitigar el riesgo mediante señalización, pero ya estamos trabajando en ellos desde hace una semana”, señaló.
Precisó que, hasta ahora, se han inhabilitado dos túneles en Cuautepec de Hinojosa, uno en Tlaxcoapan donde aún se analiza el método definitivo de sellado y el intervenido este martes en Pachuca.
Por su parte, el secretario de Gobierno, Guillermo Olivares Reyna, informó que en Hidalgo se tienen identificados 18 túneles vinculados con tomas clandestinas: cuatro en Cuautepec de Hinojosa, dos en Pachuca, uno en Tepeji del Río, uno en Tlanalapa, uno en Tlaxcoapan, dos en Tula de Allende, dos en Mineral de la Reforma, dos en Tepeapulco, uno en Tepetitlán, uno en Nopala de Villagrán y uno en Atitalaquia.
Afirmó que la destrucción de estas excavaciones no solo busca combatir el robo de hidrocarburos, sino prevenir accidentes.
“El tema del robo de hidrocarburos no es simplemente combatir a la delincuencia; también se trata de evitar que ocurran tragedias derivadas de estas excavaciones clandestinas”, expresó.
Bernal Díaz explicó que los 18 túneles detectados estaban conectados a tomas clandestinas para la extracción ilegal de gasolina o gas, pero no todos pueden ser destruidos de inmediato debido a que forman parte de investigaciones judiciales.
Indicó que, mientras concluyen los procesos encabezados por la Fiscalía General de la República, Protección Civil únicamente coloca señalización para advertir a la población sobre el riesgo que representan.
“Si hay personas detenidas existe un derecho de defensa y las pruebas deben permanecer intactas. Nosotros, como Protección Civil, señalizamos para indicar que existe un riesgo permanente”, comentó.
El subsecretario destacó que algunos de los túneles atraviesan vialidades de cuatro carriles e incluso pasan por debajo de viviendas, por lo que cada caso requiere un análisis técnico específico.
En el caso del túnel intervenido en Pachuca, detalló que tiene aproximadamente dos años y medio de antigüedad, una profundidad de entre tres y tres metros y medio, una entrada de alrededor de 80 por 80 centímetros y una longitud de entre ocho y diez metros. La excavación estaba conectada a un poliducto de 14 pulgadas de Pemex, ubicado en el kilómetro 243+300, que transporta combustibles desde Tuxpan, Veracruz, hasta la refinería de Tula. Aunque ya contaba con una manguera conectada para la extracción ilegal de combustible, el largo proceso legal retrasó su destrucción.
El coordinador de la obra de Pemex, Alfonso Morales Lechuga, explicó que el ducto permanece en operación y que las labores se realizan con equipos especializados para ubicar con precisión la tubería y evitar afectaciones.
Respecto al riesgo de que estas estructuras vuelvan a ser utilizadas, Bernal Díaz reconoció que no puede descartarse.
“Siempre va a existir ese riesgo. Hay túneles, por ejemplo en Cuautepec, donde perforaron roca para introducir las mangueras; por eso el monitoreo será permanente”, afirmó.
Explicó que el método de inhabilitación depende de las características de cada excavación. En algunos casos, como el de Pachuca, el túnel será destruido, rellenado con tierra y compactado; mientras que en aquellos ubicados debajo de viviendas se analiza la posibilidad de sellarlos con concreto, en coordinación con ingenieros de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS).
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Añadió que actualmente no existe riesgo de explosividad en las zonas donde se realizan los trabajos, ya que las labores se enfocan exclusivamente en los túneles y no en los ductos de Pemex.
Finalmente, hizo un llamado a la ciudadanía para reportar cualquier excavación irregular cerca de ductos de hidrocarburos, pues destacó que la participación de los vecinos es fundamental para detectar este tipo de actividades. Señaló que, en el caso del túnel localizado en Pachuca, este fue detectado por personal de Pemex.
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