La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semoth), Lyzbeth Robles Gutiérrez, informó que la dependencia trabaja en la regularización definitiva de las tarifas de taxis en Hidalgo, ante las constantes quejas ciudadanas por cobros excesivos y la falta de claridad en los montos que deben pagar los usuarios.
Luego del reciente incremento a la tarifa del transporte colectivo, la funcionaria señaló que la siguiente etapa será resolver el tema tarifario de los taxis, aunque aclaró que esto no significa necesariamente un aumento en el costo del servicio, sino establecer reglas claras para evitar abusos.
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“Lo que queremos es que quede previamente establecido y sin lugar a dudas cuánto debe cobrarse”, expresó.
La secretaria reconoció que actualmente existe una “complicación normativa” derivada de la aplicación Taxi Contigo, implementada en la pasada administración, ya que no todos los operadores utilizaron el taxímetro digital contemplado dentro del esquema.
“Hubo un vacío administrativo porque muchos conductores nunca descargaron la aplicación y eso impidió tener un control uniforme sobre las tarifas”, explicó.
Indicó que la Semoth analiza distintas alternativas para regular el servicio, entre ellas regresar al sistema digital, reinstalar taxímetros físicos o establecer tarifas fijas por zonas y trayectos, como se hacía anteriormente mediante cobros “de punto a punto” o “de colonia a colonia”.
Actualmente, recordó, el banderazo oficial es de 38 pesos por los primeros cuatro kilómetros y posteriormente incrementa tres pesos por kilómetro adicional; sin embargo, admitió que en la práctica algunos operadores cobran hasta 60 pesos desde el inicio del viaje.
“Sí hemos detectado conductores que de manera arbitraria se exceden con los montos. Es una situación que incluso ya hemos platicado con líderes transportistas”, señaló.
La funcionaria adelantó que tanto la regulación tarifaria como la situación legal de Taxi Contigo deberán resolverse este mismo año, aunque evitó fijar una fecha específica.
“Va a ser pronto. No quiero dar una fecha para evitar especulaciones”, dijo.
Quejas tardan hasta cuatro meses
Sobre las denuncias contra taxistas por tarifas excesivas, la titular de Semoth reconoció que existen pocas quejas formales, principalmente por la falta de cultura de denuncia y por la complejidad de los procedimientos administrativos.
Explicó que las denuncias realizadas en redes sociales ayudan a identificar unidades y desplegar operativos de supervisión, pero no siempre permiten aplicar sanciones directas porque la ley exige flagrancia o una queja formal para iniciar procedimientos.
“Si no hay una denuncia formal, no siempre podemos sancionar por la causa específica porque debemos respetar el debido proceso”, explicó.
Detalló que las quejas administrativas funcionan como un procedimiento legal que incluye notificación al concesionario o conductor, etapa conciliatoria, presentación de pruebas y resolución final.
Incluso comentó que algunos operadores reconocen excesos en el cobro y llegan a devolver dinero durante las conciliaciones.
No obstante, admitió que los procedimientos pueden tardar entre tres y cuatro meses debido a las formalidades legales y al reducido equipo jurídico con el que cuenta la dependencia.
“Tenemos un equipo pequeño y además atiende al público diariamente”, explicó.
Congreso debe agilizar proceso legal de sanciones y quejas
Robles Gutiérrez también pidió al Congreso del Estado de Hidalgo apoyar con modificaciones legales que permitan agilizar los procedimientos administrativos de queja contra operadores y concesionarios.
Explicó que actualmente la ley obliga a seguir un procedimiento formal que incluye ratificaciones, conciliaciones y periodos probatorios, lo que provoca que muchas denuncias tarden entre tres y cuatro meses en resolverse.
“También ahí le dejo tarea al Congreso para que nos den herramientas y podamos agilizar el procedimiento de queja para hacerlo más rápido”, expresó.
Indicó que cuando las denuncias no se formalizan únicamente pueden desplegar operativos de supervisión, pero no siempre sancionar directamente por la falta reportada, debido a que debe acreditarse flagrancia y respetarse el debido proceso.
“Si no cumplimos esas etapas legales, nos pueden impugnar las resoluciones ante tribunales o vía amparo”, explicó.
Piden apoyo a municipios
Finalmente, la funcionaria también hizo un llamado a las direcciones de tránsito y seguridad pública de los 84 municipios para reforzar la aplicación de reglamentos viales y apoyar en la regulación del transporte público.
Indicó que muchas de las irregularidades detectadas tienen relación con tarjetones vencidos, licencias caducadas, doble fila y malas prácticas de conducción.
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“Vamos a ser más rigurosos en la aplicación de la norma. Así tengamos que revocar concesiones, se van a revocar”, advirtió.
De igual manera, pidió a la ciudadanía reportar unidades irregulares y proporcionar datos como placas, número económico o ruta para facilitar las revisiones.
“Si no presentan la queja formal, por lo menos ayúdennos a identificar la unidad sin exponerse”, concluyó.
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acf
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