La Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS), contempla una inversión de 200 millones de pesos para construir dos tramos de carriles adicionales para el Tuzobús sobre el bulevar Felipe Ángeles, con el objetivo de reducir los congestionamientos vehiculares que se registran diariamente en una de las principales entradas y salidas de Pachuca.
El titular de la dependencia, Alejandro Sánchez García, informó que las intervenciones están proyectadas para 2027 y se realizarían en dos puntos considerados críticos para la circulación: a la altura de la Procuraduría General de Justicia del Estado de Hidalgo (PGJEH) y en las inmediaciones del bulevar Las Torres.
Durante una conferencia de prensa posterior a su comparecencia ante el Congreso del Estado, el funcionario detalló que se contempla una inversión aproximada de 80 millones de pesos para el primer tramo y de 120 millones de pesos para el segundo, recursos que permitirían realizar las adecuaciones necesarias para mejorar la circulación vehicular.
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Explicó que el proyecto consiste en aprovechar parte del camellón central del bulevar Felipe Ángeles para habilitar un tercer carril en determinados puntos por donde circula el Tuzobús, permitiendo que las unidades del sistema de transporte masivo se desplacen hacia el interior de esta zona y liberen espacio para los automovilistas.
Aclaró que no se trata de una ampliación general de la infraestructura del Tuzobús ni de una obra destinada exclusivamente al transporte público, sino de una intervención enfocada en mejorar la movilidad de todos los vehículos que transitan por esta vialidad.
En ese sentido, precisó que las modificaciones se realizarían únicamente en tramos cortos donde se han identificado cuellos de botella que provocan largas filas de automóviles, principalmente durante las horas de mayor circulación.
De acuerdo con el secretario, la intención es que las unidades del Tuzobús puedan ingresar a estos carriles adicionales en los puntos de mayor congestionamiento, mientras que el espacio que actualmente utilizan permitiría dar mayor fluidez al tránsito particular.
Asimismo, señaló que las adecuaciones no implican la reubicación de algunos monumentos que actualmente se encuentran sobre el camellón central del bulevar Felipe Ángeles.
¿Por qué buscan intervenir el bulevar Felipe Ángeles?
El anuncio surgió durante la comparecencia del funcionario ante el Congreso local, luego de que la diputada Marlen Yareni Trejo Pérez planteara la necesidad de atender los problemas de movilidad que enfrentan diariamente miles de habitantes de Pachuca y su zona metropolitana.
La legisladora señaló que el bulevar Felipe Ángeles representa una de las principales vías de comunicación de la capital hidalguense, al conectar a trabajadores, estudiantes, comerciantes y familias que se trasladan hacia distintos municipios y la zona metropolitana del Valle de México.
Advirtió que el crecimiento urbano y el incremento del parque vehicular han provocado que los tiempos de traslado sean cada vez mayores, especialmente en los horarios de entrada y salida de los centros laborales y educativos.
En este contexto, cuestionó a la SIPDUS sobre los proyectos y estudios que se desarrollan para atender la saturación vehicular, particularmente en los accesos de Pachuca hacia la Ciudad de México.
En respuesta, Sánchez García reconoció que la movilidad representa uno de los principales desafíos para la zona metropolitana, debido al crecimiento de la capital y de municipios como Mineral de la Reforma, donde la expansión habitacional y comercial ha incrementado la demanda de infraestructura vial.
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Indicó que, a partir de esta problemática, la dependencia identificó dos puntos sobre el bulevar Felipe Ángeles donde se concentran los mayores conflictos de circulación y para los cuales se plantearon las intervenciones previstas para 2027.
“Tenemos programado para el año 2027, para estos dos puntos que hemos detectado, en la Procuraduría y en el bulevar Las Torres, hacer un carril adicional para el Tuzobús, pero por dentro del camellón”, explicó.
El funcionario sostuvo que estas modificaciones permitirían reducir las dificultades que actualmente enfrentan los automovilistas al circular por dichas zonas, sin necesidad de ampliar de manera continua todos los carriles del bulevar.
Por otra parte, informó que la dependencia también desarrolla trabajos en las inmediaciones del distribuidor vial de Santa Catarina, donde se construye un carril adicional para atender otro de los puntos que presentan problemas de saturación.
Esta intervención busca incrementar la capacidad de circulación en una zona donde confluyen vehículos provenientes de distintos sectores de Pachuca y sus alrededores.
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