Aún no se tiene fecha para concluir el Puente Atirantado, que es la última etapa de la Súper Vía Colosio. La obra se proyectó para edificarse en 357 días, pero ya superó los 20 meses de construcción, por la complejidad de la obra.
De acuerdo con el gobernador, Omar Fayad Meneses, el Atirantado fue concebido para reducir el tiempo de traslado en el cruce de la ciudad, pero sobre todo para cambiar la imagen de la zona metropolitana de Pachuca y atraer inversionistas.
Sin embargo, la edificación ya se extendió nueve meses más de lo programado, pues la licitación EO- SOPOT-N229-2019, emitida por la Secretaría de Obras Públicas, especificó como fecha de comienzo el 11 de diciembre de 2019 y 357 días para conclusión.
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“Es una obra que le cambia el rosto de la ciudad y reduce el tiempo de traslado de los usuarios”, expuso el gobernador”, quien destacó que la construcción llevó más tiempo del estimado por la complejidad de esta, pero en este momento se encuentra en la fase de ensamblado de las estructuras.
En cuanto a la fecha para la terminación ya no se ha retomado el tema, pues la pandemia y la lluvia generó atrasos cercanos a los nueve meses, reconoce la Secretaría de Obras Públicas y Ordenamiento Territorial, quien confirmó que la seguridad es un tema que requiere toda la atención.
Con cerca de 200 soldadores que todos los días laboran en la construcción en los últimos meses, el Puente Atirantado aún tiene pendiente la colocación de los tirantes, que darán justo el diseño de atirantado, y la madrugada de este lunes y martes se trabajará en el cruce de la vialidad sobre el bulevar Felipe Ángeles.
Con un presupuesto de 402 millones de pesos, la asociación de las empresas ASD de Hidalgo, Eura Construcciones y Freyssinet de México, ganaron la licitación que proyectó concluir la obra en poco menos de 12 meses, pero que este 11 de septiembre cumplió 21.
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