Por tercera ocasión, la Oficialía Mayor publicó una licitación pública para la elaboración del Estudio de Impacto Vial y de Capacidad del boulevard Luis Donaldo Colosio, derivado de la operación del tren AIFA-Pachuca.
El licitante deberá generar un estudio técnico integral que permita medir el impacto vial y la capacidad en dicha vialidad, dentro del área de influencia de la terminal Pachuca del tren.
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En ese sentido, el estudio deberá identificar niveles de saturación, patrones de movilidad y áreas de oportunidad para optimizar la operación del transporte, la seguridad vial y los flujos vehiculares; así como abarcar desde el levantamiento de información en campo hasta la entrega de un dictamen técnico de viabilidad, micro simulaciones y propuestas de diseño conceptual.
De igual manera, deberá realizar el análisis de capacidades viales por hora, composición vehicular y capacidad máxima por carril y sentido en el área de influencia; asimismo, realizar conteos manuales y automáticos en todos los días de la semana, incluyendo volúmenes, tiempos de recorrido y retardos en intersecciones.
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También realizar un registro detallado de rutas urbanas, suburbanas, interestatales y federales, evaluando frecuencias de salida, ocupación promedio y ocupación visual en el área de influencia; análisis de ascensos y descensos, tiempos de espera en paraderos, intervalos de paso, niveles de confort y saturación de rutas frente a la demanda de la nueva terminal.
El licitante también deberá aplicar encuestas para identificar motivos de viaje, horarios, costos, rutas preferidas y origen-destino de viajes foráneos, utilizando dispositivos móviles para la captura.
Además, deberán desarrollarse modelos digitales del boulevard Luis Donaldo Colosio que analicen las condiciones actuales y proporcionen una proyección de escenarios futuros por el uso combinado de tren, transporte público y vehículos particulares.
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crs
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