Julio Aguirre Gámez tenía 17 años cuando comenzó su camino en el ferrocarril. A los 25 cumplió el sueño de convertirse en maquinista; hoy recuerda con orgullo sus 30 años sobre las vías y mira con tristeza las estaciones abandonadas.
Cuando era joven, Julio Aguirre Gámez visitaba a su hermana y vio pasar la línea H con placa kilométrica 61 de San Agustín, Hidalgo- Zapotlán. En la estación esperaba el paso de los trenes y los observaba llegar. No sabía aún cómo sería su vida dentro de una locomotora, pero aquellas escenas le despertaron una pregunta que terminaría marcando su destino: “¿Será muy difícil manejar un tren?”.
A los 17 años encontró la manera de acercarse a ese mundo. Empezó desde abajo, como tripulante de locomotoras, aprendiendo a revisar la cabina y el motor, y a trabajar en equipo. Después vinieron los ascensos, las capacitaciones y las prácticas en camino. A los 25 años, alcanzó el puesto que había imaginado: maquinista de camino.
Durante tres décadas, condujo trenes de carga y pasajeros. Pasó 20 años en Ferrocarriles Nacionales de México y 10 en Ferrosur. Recorrió rutas como México-Pachuca, México-Veracruz, México-Irapuato y México-San Luis Potosí.
De aquellos años conserva el orgullo de haber llevado a pasajeros y mercancías por el país, pero también la conciencia de lo que significaba estar al mando. “Es un bonito legado como maquinista de camino, pero también es una gran responsabilidad”, dijo. Para llegar a la cabina, explicó, se necesitaban preparación, experiencia y muchas horas de práctica.
Al recordar su oficio, la emoción se mezcla con la nostalgia. Aguirre se siente feliz de haber formado parte del ferrocarril, pero le duele ver las estaciones que, según dijo, quedaron abandonadas. Son espacios que guardan la memoria de una profesión y de una época a la que dedicó buena parte de su vida.
Su historia continúa, en parte, a través de sus sobrinos, algunos de los cuales también trabajan en el sector. Uno de ellos es mayordomo de patio en Ferrovalle. Y aunque Julio ya dejó la cabina, aún espera volver a ver trenes de pasajeros en Pachuca.
Por ello, señaló que el tren que conectará a la Ciudad de México con la capital hidalguense le devuelve algo de esperanza.
“Yo me siento feliz, contento en este lugar”, dijo al recordar su vida entre locomotoras y vías. Luego, con tristeza, volvió la mirada a las estaciones: “Pero también detrás de todo, pues la tristeza que se ven las estaciones abandonadas”.
Sigue nuestro CANAL ¡La Jornada Hidalgo está en WhatsApp! Únete y recibe la información más relevante del día en tu dispositivo móvil.
- Hallan sin vida y con impactos de bala a un hombre y una mujer en Mixquiahuala
- Vuelca auto en la México-Pachuca: hay dos lesionados
- Julio Aguirre: treinta años sobre las vías
- Hidalgo registra la menor brecha entre el aumento de precios de vivienda y salarios
- Claudia Sheinbaum inaugura Universidad del Deporte en Puebla; alumnos recibirán beca
Deja una respuesta