El sistema de transporte masivo Tuzobús registró un retroceso en el segundo mes de este año que afecta principalmente la conectividad de las colonias periféricas de la zona metropolitana.
Según la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), difundida este viernes, este escenario coloca a Pachuca en sentido opuesto a la tendencia nacional.
Pachuca, en retroceso
Mientras que en las principales metrópolis del país la movilidad creció un 3.1 por ciento —con un total de 238.5 millones de personas atendidas—, en la capital hidalguense la afluencia continúa a la baja.
El Tuzobús pasó de transportar 1.9 millones de pasajeros en febrero de 2025 a 1.7 millones de personas en el mismo mes de 2026, lo que representa una variación anual negativa del 7.4 por ciento.
Este resultado sitúa a Pachuca junto a Acapulco de Juárez y Chihuahua como las urbes con mayor retroceso en el uso de transporte estructurado, con caídas del 12.0 y 5.7 por ciento, respectivamente.
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A la par de la pérdida de pasajeros, el reporte técnico del Inegi señala una reducción drástica en la cobertura operativa del sistema, la cual registró una caída del 25.7 por ciento en los kilómetros recorridos.
El análisis detallado del flujo local revela que el impacto más severo se concentró en las rutas alimentadoras.
Estas unidades registraron una contracción del 10.9 por ciento en su afluencia anual. En términos operativos, el volumen de usuarios en estas rutas pasó de 600 mil en febrero de 2025 a 500 mil en el mismo mes de 2026, lo que representa una pérdida neta de 100 mil pasajeros en los trayectos que alimentan la línea troncal.
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crs
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