Actualizan reglamento de movilidad de Pachuca: nuevas tarifas para el Alcoholímetro

Después de 11 años se actualizó el Reglamento de Movilidad, Seguridad Vial y Tránsito de Pachuca, tras aprobarse en sesión de cabildo.

La iniciativa fue aprobada por unanimidad de votos y presentada por la Comisión de Seguridad Pública, Tránsito y Vialidad.

El coordinador de esta comisión, el regidor Francisco González López, dijo para La Jornada Hidalgo que este reglamento consta de 136 artículos, 9 transitorios y 10 títulos.

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Destacó que este documento está respaldado por la participación ciudadana, a través de una plataforma digital, donde los ciudadanos pudieron compartir sus temas y donde se reestructura un nuevo orden de jerarquía de movilidad.

Señaló que se priorizó “obviamente” al peatón, posteriormente los vehículos de emergencia porque buscan salvaguardar la vida y la vida es un derecho humano universal.

Aunque precisó que también se busca la salvaguarda de las y los ciclistas, así como los usuarios y prestadores de servicio público, los usuarios y prestadores de transporte de carga y descarga; y los vehículos motorizados y no motorizados que actualmente son más frecuentes en la ciudad, como escúter, bicicletas eléctricas y otro tipo de mecanismos que permiten la movilidad.

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Informó que se adecuan los salarios mínimos a a UMAS, lo cual beneficia a la ciudadanía porque se reestructuran las tarifas que por muchos años aumentaron y hoy ya son en algunos casos impagables.

Actualizan tarifas del Alcoholímetro

Otra de las modificaciones es la subdivisión en el costo de las tarifas por temas de Alcoholímetro, debido a que anteriormente estaban consideradas de los 50 a los 150 UMAS, mientras que ahora se realizó una redistribución jerárquica conforme al grado de alcohol que el conductor presente.

Precisó que se hace énfasis en problemáticas que las y los ciudadanos presentaron a través de la plataforma digital, que tiene que ver con accesibilidad, cruces peatonales, semaforización, velocidades seguras, una jerarquía de movilidad y sanciones justas.

PRINCIPALES PUNTOS

Prioriza el desplazamiento y protección de los peatones.
Los automóviles y las autoridades deben dar prioridad en las calles a niños, adultos mayores y personas con discapacidad.

2 . Vehículos de emergencia
Todas las unidades como ambulancias o patrullas tendrán prioridad en las calles, incluso por encima de ciclistas, usuarios de patinetas, vehículos monoplazas sin motor y vehículos de motor ligero.

Vehículos no motorizados.
Obliga a conductores y ocupantes a cumplir con medidas de seguridad como el uso de aditamentos luminosos y cascos protectores. Se prohíbe que menores de 12 años viajen en motocicletas.
Multas
-Quedan sin efecto multar por parquímetros, proyecto que ya no funciona
-Se ofrece un descuento del 40% para quienes paguen en los primeros 30 días; en el caso de pasarse la luz roja sólo tendrá el 20% -Las sanciones y montos se pagarán conforme el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA-108.57 pesos) en lugar del salario mínimo (248.93 pesos). Esto representa una disminución en los montos de las infracciones.

5. Alcoholímetro
Una multa de 540 pesos para las personas que tengan 0.25 grados de alcohol en la sangre. Dicho monto incrementará por cada 0.5 grados adicionales, alcanzando hasta los 19 mil pesos en aquellas personas que superen los 2 grados. También se retendrá el vehículo.

6. Se mantiene el mismo límite de velocidad de 80 kilómetros por hora en vías primarias y bulevares. También el límite de 40 kilómetros en vías secundarias.
De igual manera, seguirá el mismo límite de 30 kilómetros para circular en el Centro Histórico, toda vez que el transporte público deberá circular a la misma velocidad pero en el resto de las calles.