Transportistas de la Ciudad de México cumplieron su amenaza de realizar bloqueos en la CDMX si las autoridades no aumentaban la tarifa del pasaje al menos dos pesos.
Vialidades principales afectadas por bloqueos en la CDMX son:
- Insurgentes a la altura de Indios Verdes
- Taxqueña y Miramontes
- Tláhuac y Periférico
- Avenida Jalisco y Carlos Lazo
- Calzada de Tlalpan, dirección Centro Histórico
- Periférico y Ermita
- Tlalpan y Taxqueña – Tren ligero Las Torres
- Paradero Tláhuac
- Martin Carrera
- Metro Coyuya
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Usuarios del transporte público caminan ante los bloqueos en la CDMX
Tras los bloqueos en la CDMX que mantienen los transportistas para exigir el aumento a la tarifa del pasaje, usuarios de autobuses, microbuses y combis tuvieron que caminar varios kilómetros para llegar a al menos a una estación del Metro de la Ciudad de México.
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Líneas de Metrobús afectadas por los bloqueos de transportistas
Al menos cinco líneas del Metrobús registran cortes parciales a su servicio por los bloqueos que transportistas llevan a cabo en diversas vialidades de la Ciudad de México.
Las líneas del Metrobús con afectaciones en sus servicios son:
Línea 1, en avenida Insurgentes, sin servicio en los tramos de las estaciones Indios Verdes a Manuel González y de Doctor Gálvez a Altavista y de Manuel González a Indios Verdes.
Línea 2, en avenida Parque Lira, sin servicio en el tramo Parque Lira-Tacubaya-Antonio Maceo.
Línea 5, Servicio provisional de Río de los Remedios a San Lázaro y Las Bombas a Escuadrón 201
Línea 6, Sin servicio de La Villa a Martín Carrera.
Línea 7, Servicio provisional de Hospital Infantil La Villa a Campo Marte, sin servicio terminal Indios Verdes.
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¿Por qué transportistas realizan bloqueos en la CDMX?
A un año de que acordaron con el Gobierno de la Ciudad de México una pausa de 5 meses, subsidiada con un bono al combustible para determinar el monto del incremento a la tarifa en la Ciudad de México, integrantes de Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) advirtieron que “si no reciben una respuesta seria y sin dilaciones y congruente de la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum”, realizarán movilizaciones a partir del 1 de marzo.
Dirigentes del frente, calificaron de urgente, que se les equipare con el resto de la República Mexicana a 9.15 pesos, “pero de manera urgente por ahora necesitamos 2 pesos para hacerle frente a la situación que ya de por sí era grave y se agudizó con la pandemia”.
Al ser cuestionados sobre su probable insensibilidad al exigir un incremento a la tarifa en esta época de pandemia cuando la economía se ha contraído exponencialmente, Nicolás Vázquez Figueroa, vocero del FAT preguntó que “si no se le hace insensible a la jefa de Gobierno y a la sociedad que en 27 años se nos ha otorgado un aumento de 100% cuando la gasolina ha aumentado de 1.35 pesos a los 20 pesos actuales, que corresponde a 1,381 por ciento”.
O que un microbús en 1993 costaba alrededor de 90 mil pesos y hoy nos exijan un autobús con alta tecnología que está en alrededor de 1 millón 750 mil pesos. Es decir, el incremento es de 1,844 por ciento. “¿No es una incongruencia del gobierno pedirnos este tipo de unidades cuando en 27 años nos ha descapitalizado?”, cuestionó el transportista, quien estuvo acompañado por José Luis Tenorio, Enrique Hernández, Esteban Medina, Jaime Ávila y otros dirigentes transportistas.
El incremento a la tarifa “no es una necedad, sino una necesidad, al dar a conocer que la situación del gremio transportista es tan precaria a estas alturas que una ruta, la 49, que tenía recorridos con 61 unidades del Metro Xola a Canal de San Juan y la Colonia Pantitlán, dejó de trabajar, mientras que otros lo hacen en contados días a la semana porque hoy, prestar el servicio es únicamente para sobrevivir” agregó Figueroa.
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