El gobierno del presidente Donald Trump dijo el viernes que impondrá restricciones a las tripulaciones de trenes mexicanos que operan en Estados Unidos, después de que las inspecciones plantearon preocupaciones de seguridad.
La Administración Federal de Ferrocarriles emitió cartas el viernes a Union Pacific y Canadian Pacific Kansas City Limited, después de que los inspectores descubrieron que los miembros de la tripulación entrante parecían tener dificultades para interpretar los boletines y comunicar los requisitos de seguridad en inglés a los inspectores.
El departamento anunció el viernes que las tripulaciones procedentes de México no pueden operar en Estados Unidos 10 millas (16 kilómetros) más adentro de su punto de entrada, y las tripulaciones no certificadas deben detenerse en el punto de inspección de aduanas y los intérpretes deben estar certificados bajo las normas de seguridad.
La Jornada solicitó a CPKC, Ferromex y la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), por separado, un comentario sobre las restricciones impuestas por el gobierno estadunidense, pero no hubo una respuesta. Por su lado, Union Pacific tampoco emitió hasta el cierre una postura sobre el tema.
Rechazo de sindicatos a gran fusión
La propuesta de fusión de 85 mil millones de dólares entre los ferrocarriles Union Pacific y Norfolk Southern ha perdido el apoyo de dos sindicatos que representan a más de la mitad de sus trabajadores debido a preocupaciones de que pondrá en riesgo la seguridad y los empleos, aumentará las tarifas de envío y los precios al consumidor, y causaría importantes alteraciones.
La Hermandad de Ingenieros de Locomotoras y Maquinistas y la Hermandad de la División de Empleados de Mantenimiento de Vías están entre los críticos más destacados del acuerdo para crear el primer ferrocarril transcontinental de Estados Unidos, revelaron fuentes del gremio.
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