El gobierno de Hidalgo expuso avances del Plan Integral de Movilidad de la Zona Metropolitana durante la conferencia matutina estatal, donde el titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva, Miguel Ángel Tello Vargas, detalló los ajustes proyectados para mejorar el transporte público en Pachuca y municipios vecinos.
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La estrategia contempla el rediseño de las rutas alimentadoras del Tuzobús y la posible creación de una segunda ruta troncal que conectaría zonas de Mineral de la Reforma, como Saucillo y Chavarría, con la avenida Madero en Pachuca.
De acuerdo con el funcionario, esta ampliación permitiría atender el crecimiento urbano y mejorar la movilidad entre ambos municipios, que concentran buena parte del flujo diario de pasajeros.
El plan prevé dos troncales, dos pretroncales y 45 rutas alimentadoras, además de la rehabilitación de vialidades, la renovación de unidades y la incorporación de esquemas de electromovilidad.
También contempla corredores con conexión hacia Pachuca, Mineral de la Reforma, San Agustín Tlaxiaca, Epazoyucan y el libramiento poniente.
Entre las acciones de corto plazo se incluyen intersecciones seguras, reingeniería de rutas alimentadoras, modernización de la flota y nuevas ciclovías.
A mediano plazo se consideran nuevos corredores viales y conexiones entre colonias y municipios para fortalecer la movilidad en la zona metropolitana.
Tello Vargas señaló que un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo aportó datos para definir ajustes en la operación del sistema, incluido el uso del carril exclusivo del transporte.
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Indicó que la alta demanda entre Pachuca, Mineral de la Reforma y los traslados hacia la Ciudad de México sustentan la proyección de una segunda troncal orientada a las zonas de mayor crecimiento.
El funcionario añadió que mantienen acercamientos con Banobras para avanzar en el proyecto y que el equipo técnico trabaja en la propuesta que deberá presentarse al gobierno federal. Sin embargo, aclaró que aún no existe una fecha definida para su implementación.
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