Por segunda ocasión, la empresa Grupo Conzer S.A. de C.V. ha incumplido con los plazos de entrega para la reconstrucción de la carretera estatal Cuautepec de Hinojosa-Tulancingo. A pesar de que el contrato establecía como fecha límite el 28 de febrero, y de que existía un compromiso previo para finalizar tramos específicos este mes.
Esta prórroga fallida ya había sido anunciada a principios de enero de 2026 por el gobierno municipal, tras una mesa de trabajo entre el alcalde, Jorge Hernández Araus, y representantes del sector transporte. Sin embargo, la realidad en la zona de obra cuenta una historia distinta.
Miguel Ángel Morales, presidente del comité de obra, señaló que existía un compromiso de entregar un tramo específico el pasado 24 de febrero, fecha en la que se esperaba la visita del gobernador del estado.
“No terminaron y no se presentó el gobernador; a partir de eso vimos que ya le pararon a su ritmo de trabajo. Dejaron tirada la obra en el tramo del concreto y tuvimos que pararles sus demás labores hasta que terminen de colar los 1,700 metros cuadrados que faltan”, denunció Morales.
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Un historial de retrasos e inversión millonaria
El proyecto “Construcción de Pavimentación Hidráulica de la C.E. Cuautepec – Tulancingo (Segunda Etapa)”, representa una inversión de 29 millones 048 mil 769 pesos. La obra fue adjudicada por la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS) a la misma empresa que ejecutó la primera etapa, la cual también rebasó el tiempo estipulado.
A mediados de diciembre de 2025, los vecinos ya habían lanzado un ultimátum ante la inactividad de la constructora. En aquel momento, la empresa argumentó falta de cemento y grava para pausar la pavimentación, situación que llevó a la ciudadanía a solicitar formalmente la revocación del contrato.
Afectación económica y movilidad
Los habitantes de la zona exigen garantías de que los trabajos continuarán en tiempo y forma. La demora no solo entorpece la movilidad diaria hacia Tulancingo, sino que sigue generando pérdidas económicas para los comercios y transportistas locales.
Por ahora, el comité de obra mantiene una postura firme: no permitirán que se inicien otros frentes de trabajo hasta que se concluya el colado de la superficie pendiente.
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