La empresa francesa Alstom, cuya planta de ensamble se encuentra en Ciudad Sahagún en Tepeapulco, fue la ganadora del proceso de licitación pública para la fabricación de los 47 vagones para el tren de pasajeros México-Querétaro, Querétaro- Irapuato y Satillo-Nuevo Laredo, lo que incrementará la posibilidad de sumar proveeduría hidalguense a estos proyectos ferroviarios.
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Alstom Ciudad Sahagún gana contrato clave para trenes de pasajeros
Así lo expresó el presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Hidalgo (CCEH) Alejandro Sánchez Ramírez, tras reconocer que la ferroviaria ya tiene un listado de proveedores hidalguenses con los que ha trabajado en otras entregas.
Por ello, manifestó la confianza en estos proyectos del Gobierno Federal para mejorar la capacidad de las pequeñas y medianas empresas, “va a dar oportunidad de que se reintegre mucha gente que tiene la especialidad… esto va a reactivar más todavía si es que también ya se instala la empresa china” indicó el empresario.
Expectativas tras la salida de Alstom del proyecto AIFA–Pachuca
Lo anterior, al recordar la incertidumbre que se generó a mediados de este año cuando Alstom se retiró de la licitación para la construcción de los vagones del tren AIFA-Pachuca y resultó ganadora la empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive, sin embargo, esperan que pueda darse, por lo menos la recontratación de trabajadores y empresas con las que trabajaron para los vagones del Tren Maya.
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Además de la derrama económica que se espera con este proyecto, los empresarios hidalguenses anticipan un mayor beneficio económico con la instalación de una planta en territorio hidalguense de la ferroviaria china cuyas negociaciones podrían concretarse antes de concluir el año.
De acuerdo con Sánchez Ramírez hay dos propuestas de terreno para la construcción de su planta, sin embargo, no reveló ubicaciones porque aún están en negociaciones con CRRC Zhuzhou Locomotive.
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