El proyecto del Tren México-Pachuca continúa avanzando y se mantiene como una de las obras ferroviarias de pasajeros con mayor progreso dentro del plan nacional impulsado por el Gobierno de México.
Durante una actualización sobre infraestructura ferroviaria, autoridades federales informaron que la ruta que conectará la capital del país con Hidalgo registra avances importantes y mantiene como objetivo iniciar operaciones durante 2027.
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Lo que revelan las cifras más recientes de la obra
De acuerdo con los datos presentados por funcionarios federales, el corredor ferroviario que unirá la Ciudad de México con Pachuca ya supera una tercera parte de ejecución física.
La obra contempla la construcción de una vía doble electrificada de aproximadamente 58 kilómetros, además de estaciones, paraderos, infraestructura eléctrica y diversas obras complementarias para garantizar la operación del servicio.
Actualmente, el proyecto figura entre los más adelantados del programa ferroviario nacional.
Las estructuras que transformarán la movilidad entre Hidalgo y la capital
Además de la vía férrea, el desarrollo contempla infraestructura estratégica que permitirá una conexión más eficiente para miles de usuarios.
Entre los componentes del proyecto destacan:
- Estaciones de pasajeros
- Paraderos intermedios
- Subestaciones eléctricas
- Obras hidráulicas y de drenaje
- Infraestructura de operación y mantenimiento
La intención es ofrecer una alternativa de transporte más rápida y moderna para quienes diariamente se desplazan entre Hidalgo y el Valle de México.
Nuevas rutas ferroviarias avanzan mientras Pachuca toma ventaja
Mientras el corredor hacia Pachuca reporta uno de los mayores porcentajes de avance, otros proyectos ferroviarios también continúan en desarrollo.
Entre ellos destacan las rutas hacia Querétaro, Irapuato, Saltillo y Nuevo Laredo, donde ya se realizan trabajos de terracerías, viaductos, drenaje e instalación de infraestructura especializada.
Las autoridades señalaron que estas obras forman parte de una estrategia nacional para fortalecer la conectividad mediante transporte ferroviario de pasajeros.
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Derecho de vía y construcción mantienen ritmo constante
Otro de los factores clave para el avance de los proyectos ha sido la liberación de terrenos necesarios para la construcción de las nuevas líneas.
Autoridades federales informaron que ya se cuenta con una parte importante de la superficie requerida para continuar con las obras, lo que permite mantener el calendario previsto para los próximos meses.
Con ello, el corredor ferroviario hacia Hidalgo se perfila como una de las primeras rutas de pasajeros que podrían entrar en funcionamiento dentro de la nueva etapa ferroviaria del país.
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