Sheinbaum encabezará la inauguración del tren ‘El Insurgente’, que conecta Toluca con la Ciudad de México.

Sheinbaum presenta últimos detalles del tren ‘El Insurgente’ que hoy inaugura

La inauguración del tren ‘El Insurgente’ marca este lunes un momento histórico para la movilidad entre el Estado de México y la Ciudad de México. Con la apertura de las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio, el proyecto ferroviario México–Toluca queda finalmente concluido tras más de una década de trabajos y una inversión federal de 100 mil millones de pesos.

Durante su conferencia matutina, realizada en la Cineteca Nacional de Chapultepec, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo presentó los últimos detalles de la obra y encabezó la apertura del tramo final de 8.4 kilómetros, con lo que el tren completa un recorrido total de 57.7 kilómetros.

¿Qué es el tren ‘El Insurgente’ y por qué es importante?

La inauguración del tren ‘El Insurgente’ representa la consolidación de un sistema de transporte metropolitano, diseñado para conectar dos de las zonas más pobladas del país de manera rápida, segura y sustentable.

Este tren inició su construcción en 2014 y, con su conclusión, permitirá unir de forma directa a Toluca y la Ciudad de México, reduciendo tiempos de traslado y mejorando la calidad de vida de miles de personas que se desplazan diariamente entre ambas entidades.

Estaciones del tren ‘El Insurgente’

Estaciones en el Estado de México

Actualmente están en operación cuatro estaciones mexiquenses:

  • Zinacantepec
  • Toluca
  • Metepec
  • Lerma

Estaciones en la Ciudad de México

En la capital del país operan:

  • Santa Fe
  • Vasco de Quiroga (nueva)
  • Observatorio (nueva)

Con estas incorporaciones, la inauguración del tren ‘El Insurgente’ completa las siete estaciones previstas en el proyecto original.

Un proyecto que cambió de visión

La presidenta Sheinbaum recordó que durante el sexenio de Enrique Peña Nieto se planteó vender parte de la zona para desarrollar un nuevo complejo habitacional similar a Santa Fe, con un valor estimado de 10 mil millones de pesos.

Sin embargo, fue el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador quien frenó esa propuesta para convertir el área en un espacio público y cultural, evitando un crecimiento urbano que habría afectado la zona. Actualmente, este espacio puede ser visitado incluso mediante el Cablebús que parte desde Los Pinos.

Beneficios para Santa Fe y el medio ambiente

Uno de los ajustes más relevantes fue la incorporación de la estación Vasco de Quiroga, que originalmente no estaba contemplada. Esta estación beneficiará directamente al pueblo de Santa Fe y contará con elevadores, baños y accesos adecuados.

Además, se rediseñó la infraestructura para proteger un manantial, utilizando un puente atirantado que evitó daños ambientales. Las autoridades subrayaron que todas las obras se realizaron respetando el entorno natural.

Tiempo de recorrido, frecuencia y costo

De acuerdo con el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous, el recorrido completo del tren:

  • Se realizará en 50 minutos
  • Tendrá una frecuencia de 5 a 7 minutos
  • Operará con 20 trenes
  • Cada tren tendrá capacidad para 719 pasajeros
  • Se estima una afluencia de hasta 140 mil pasajeros diarios
  • El costo del viaje será de 90 pesos

Retos técnicos del tramo final

El último tramo incluye obras de alta complejidad, como:

  • El viaducto Santa Fe–Glorieta Vasco de Quiroga, con columnas de hasta 34 metros
  • Un tramo de doble voladizo de 45 metros de altura
  • Pilas con profundidad de 30 a 40 metros
  • Un puente atirantado de 515 metros, con alturas de entre 65 y 75 metros

También se logró “librar” la presa Tacubaya para llegar a la estación Observatorio, una estructura de más de 35 mil metros cuadrados y cinco niveles.

Movilidad integrada para la zona metropolitana

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, destacó que la inauguración del tren ‘El Insurgente’ consolida un sistema de movilidad que permite trasladarse desde Toluca hasta Chalco, conectando diversos medios de transporte y eliminando barreras históricas de movilidad.

Por su parte, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, señaló que el tren es un “puente de unión” entre dos ciudades hermanas y permitirá traslados más seguros y eficientes para miles de personas.

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