Durante la conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo agradeció a personas, comunidades, ejidos y municipios por su colaboración en el proceso de liberación del derecho de vía para los proyectos ferroviarios en México.
Puedes leer: Constructoras hidalguenses se suman al Tren AIFA-Pachuca
Destacó que la adquisición de terrenos se realiza de manera directa y sin intermediarios, priorizando el diálogo con las comunidades afectadas.
Sheinbaum subrayó la importancia de la cooperación ciudadana y señaló los avances significativos en la liberación de los predios necesarios:
“Agradecer mucho a toda la población que ha ayudado muchísimo al avance que se tiene de los trenes. No hemos tenido realmente ningún problema, y los pagos se hacen directamente, sin intermediarios”.
Avances en la liberación de los derechos de vía
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), en coordinación con otras dependencias como la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), informó que mil 607 predios han sido liberados mediante caminamientos, asambleas y acuerdos directos con propietarios privados y ejidatarios.
De acuerdo con Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, el avance en la liberación de derechos de vía por proyecto es el siguiente:
- Tren AIFA-Pachuca: 93% de avance.
- Ciudad de México-Querétaro: 70%.
- Querétaro-Irapuato: 85%.
- Saltillo-Nuevo Laredo: 71%.
Licitaciones y avances en infraestructura ferroviaria
El titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, detalló que ya se licitaron todos los tramos de los trenes Querétaro-Irapuato y del Golfo de México (Saltillo-Nuevo Laredo). Asimismo, el 21 de octubre se lanzó la convocatoria para la licitación de 47 trenes que cubrirán los servicios entre Ciudad de México-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Por su parte, la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive ya trabaja en el diseño y fabricación de trenes para el proyecto Ciudad de México-Pachuca, que tendrá una capacidad para transportar 100,000 pasajeros diarios. El primer tren llegará en el cuarto trimestre de 2026.
Entre las próximas licitaciones, destacan:
- Estaciones, paraderos y bases de mantenimiento para el tren México-Querétaro-Irapuato (23 de octubre).
- Infraestructura del Tren del Golfo de México, con fechas clave el 27 y 29 de octubre, así como el 27 de enero de 2026.
Impacto económico y generación de empleos
El general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, informó que los proyectos ferroviarios han generado más de 16,000 empleos directos.
El tren Ciudad de México-Pachuca reporta un avance del 10% en su construcción, mientras que el Ciudad de México-Querétaro alcanza el 4.8%.
Puedes leer: Por este hallazgo desvían tramo ferroviario del tren México-Querétaro en Tula
Por otro lado, el Tren Maya, específicamente en su infraestructura de carga, mantiene siete frentes de trabajo activos y ha generado 9,000 empleos directos con las terminales de Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún en desarrollo.
Sigue nuestro CANAL ¡La Jornada Hidalgo está en WhatsApp! Únete y recibe la información más relevante del día en tu dispositivo móvil.
acf
Deja una respuesta