Aunque la fabricación de los vagones para el tren AIFA-Pachuca estará a cargo de la empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive, según el fallo de licitación a cargo de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), la iniciativa privada de Hidalgo aún mantiene la esperanza de participar en este proyecto viendo una posibilidad en la transportación.
El pasado 11 de septiembre, se publicó el fallo para la adquisición de 15 vagones para el tren a favor de CRRC Zhuzhou Locomotive en participación conjunta con México Railway Transportation Equipment por un monto total de 5 mil 846 millones 410 mil 431.88 pesos, cantidad en la que se incluye su equipamiento, mantenimiento y puesta en marcha.
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Al respecto, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Hidalgo (CCEH), Alejandro Sánchez Ramírez, dijo que aún hay posibilidades de participar en este proyecto, no solo en la construcción del tramo a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), sino con la empresa china.
Explicó que con la Sedena varios empresarios hidalguenses han comenzado a recibir llamadas para ser parte de la proveeduría, esto luego de cumplir con ciertos requisitos para integrarse al padrón oficial, aunque hasta el momento ninguno ha firmado contrato.
No obstante, Hidalgo también tiene condiciones de participar con la empresa Zhuzhou Locomotive para la transportación de los vagones una vez que estos lleguen al puerto marítimo hasta su lugar de instalación.
Sánchez Ramírez dijo que de momento desconocen dónde se fabricarán, pero afirma que pudiera ser en China y ser trasladados vía marítima hasta México, en este caso, en Hidalgo se cuenta con una empresa con experiencia en transportación de equipos pesados.
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Se trata de Grupo Tellería, empresa dedicada la transportación y con experiencia en el traslado de los vagones para el Tren Maya.
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