La carretera Pachuca-Huejutla, tramo Cerro Colorado Zacualtipán, y la carretera Real del Monte-Entronque Huasca son los únicos proyectos que tienen presupuesto federal este año, el cual asciende a mil 611.3 millones de pesos. Sin embargo, el resto de las carreteras federales y proyectos a largo aliento, como el Tren suburbano Téllez-Santa Lucía, están sin avances.
De acuerdo con las inversiones detalladas en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF 2022) para el estado de Hidalgo, se destaca que la carretera Pachuca-Huejutla contará con mil millones de pesos, es decir, 400 millones de pesos más que en el presupuesto de 2021.
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Sin embargo, ante la cancelación del proyecto de la autopista Real del Monte- Entronque Huasca, que en 2021 se concursó para ser concesionada y finalmente la federación determinó la cancelación del proyecto, se destinan 611 millones de pesos, los cuales se ejercerán este año.
En tanto, para el resto de los proyectos de inversión presentados, como la carretera Portezuelo-Cd. Valles, tramo Portezuelo-Tasquillo, no hay recursos; tampoco para la carretera Huazalingo- Tlanchinol que permitiría acercar a las personas de la Sierra sin tener que dar la vuelta a otros municipios.
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La carretera Actopan-Atotonilco el Grande, que durante varios años no se le ha aportado recursos, este 2022 no será excepción, pues el proyecto aún sigue varado, aunque permitiría la conexión entre el Valle del Mezquital y la zona de la Montaña.
En cuanto al libramiento Ajacuba, Tetepango -Tlaxcoapan también sigue a la espera.
El estudio de Preinversión para el Tren Suburbano de Hidalgo (Téllez-Santa Lucía) se mantiene sin recursos, pero se espera que para el siguiente año por lo menos se pueda considerar en proyecto en papel.
En su momento ya fue emitida una licitación para llevar a cabo este estudio, pero finalmente no avanzó y sigue como una propuesta.
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